Трудовой климат должен быть благоприятным

В преддверии Всемирного дня охраны труда Дорпрофжел провёл широкую информационную работу, рассказав профактивам и представителям общественного контроля о том, в каком формате в 2024 году проводится это мероприятие.

Игорь Ильченко, главный технический инспектор труда Дорпрофжел:

– Игорь Николаевич, что стало лейтмотивом всех событий, которые приурочены к этому дню?

– Центральная тема – «Влияние изменения климата на безопасность и гигиену труда». Для многих железнодорожников подобные факторы играют существенную роль. Есть немало примеров влияния климатических условий на возникновение профессиональных рисков, которые усиливают тепловой или, наоборот, низкотемпературный стресс, УФ-излучение, загрязнение воздуха, создают предпосылки промышленных аварий и инцидентов, провоцируют экстремальные погодные явления.

Обсудить связанные с этим проблемы позволяют многочисленные мероприятия, посвящённые Всемирному дню охраны труда, которые проходят на всей дороге. Одно из интересных тематических событий состоится в Красноярской дирекции по ремонту пути. На базе эксплуатационного локомотивного депо Абакан II пройдёт ставший уже традиционным семинар с участием представителя технической инспекции труда профсоюза, который соберёт специалистов по охране труда, профактив и других заинтересованных работников Абаканского региона дороги. Это только малая часть мероприятий, проводимых на полигоне. Конкурсы, смотры, деловые игры, круглые столы – чем больше неординарных форматов мы используем, тем убедительнее донесём важную информацию до каждого железнодорожника.

– Какие примеры интересных по форме мероприятий, посвященных охране труда, вы отметили бы особо?

– Содержательно прошёл конкурс среди уполномоченных и специалистов по охране труда в Красноярской дирекции управления движением. Отмечу высокий организационный уровень мероприятия и хорошую подготовку конкурсантов. Особый упор был сделан на профилактику производственного травматизма. К сожалению, любой несчастный случай на железной дороге – это критическая масса нарушений, порой ведущих к фатальным последствиям. А значит, каждый на своём месте, руководитель или рядовой сотрудник на линии, должен сделать всё возможное, чтобы прервать цепочку нарушений и отступлений от требований охраны труда, ведущих к травматизму.

Ту же цель преследует и стартовавший 18 марта онлайн-проект «Аксиома ответственности», который проводится под эгидой Роспрофжела в рамках перечня совместных с ОАО «РЖД» мероприятий в сфере культуры безопасности и непосредственно перекликается с вопросами охраны труда. В границах Красноярской железной дороги в нём принимают участие 746 работников.

– Как оцениваете роль в улучшении этих процессов общественного контроля?

– Уполномоченные по охране труда – это наиболее активные, подготовленные, информированные, имеющие авторитет в своих коллективах люди, на которых делается ставка в организации общественного контроля. Таких общественников должно быть не менее 1% от списочной численности работников каждого подразделения.

Было бы здорово в перспективе усилить материальную мотивацию, увеличив выплаты по итогам проведённых проверок и выявленных замечаний. Пока в течение семи лет размер максимального премирования уполномоченных по охране труда не менялся и составляет не более трёх тысяч рублей. Между тем, общественные контролёры вносят существенный вклад в решение важной для компании задачи повышения корпоративной культуры труда и безопасности. На полигоне дороги во всех структурных подразделениях и дочерних филиалах сегодня действуют более 700 уполномоченных по охране труда.

Уже скоро начнётся первый этап конкурса «Лучший уполномоченный по охране труда Федерации независимых профсоюзов России». Предстоит выбрать кандидата, который достойно представит нашу магистраль на федеральном уровне. До 15 мая мы принимаем заявки. Это хорошая возможность заявить о себе на всю нашу большую страну!

– Охрана труда – это в первую очередь забота о каждом работнике. Начался сезон ремонта пути, какие условия обеспечены для путейцев?

– Сейчас мы подходим к массовому развороту летних путевых работ. Поэтому техническая инспекция труда профсоюза завершает проверку условий труда всех работников путевого комплекса в пунктах временной дислокации. Уделяется пристальное внимание состоянию служебно-технических вагонов и подготовке пунктов их размещения.

Из числа стоящих на балансе вагонной службы Красноярской дирекции инфраструктуры для летних путевых работ будет использован 221 вагон. В этом числе 92 – для проживания работников путевых колонн, 12 – для приёма и приготовления пищи, 11 помывочных комплексов. Важно отметить, что установленный срок службы истёк у 55 вагонов, но для стабилизации ситуации проведено его продление для 48 единиц подвижного состава, однако необходимо провести плановые виды ремонта.

Мы участвовали в организации и проведении комиссионного осмотра пожарной безопасности, который завершается на этой неделе. Выявлены некоторые недочёты организационного и технического плана, но при непосредственном взаимодействии с руководителями структурных подразделений они устранены в процессе проведения осмотра. Кроме того, представители технической инспекции труда профсоюза в составе комиссий контролировали, как организована дезинфекция, планирование и проведение санитарно-эпидемиологических мероприятий в пунктах временной дислокации путевых колонн. Второй год подряд нам удаётся избежать серьёзных нареканий – в Красноярской дирекции по ремонту пути хорошо отработано это направление.

Осмотрели мы и состояние вагонов-столовых и вагонов-кухонь. Уровень подготовки удовлетворительный, многое сделано для обеспечения качественного питания и комфортной обстановки, но останавливаться на достигнутом рано, совершенствование – процесс постоянный. Путейцы проводят почти весь сезон на линии, и мы должны гарантировать им достойные условия.

– Как в этом году организовано обеспечение работников магистрали средствами индивидуальной защиты?

– Пока в прежнем порядке, но с 1 сентября 2023 года, с выходом соответствующего приказа Минтруда, система обеспечения спецодеждой и спецобувью коренным образом меняется. В ОАО «РЖД» принято решение до 31 декабря 2024 года сохранить ранее принятые типовые нормы, но после этой даты всё изменится. Выбор конкретных моделей оставлен на усмотрение работодателя с учётом мотивированного мнения представительного органа работников. Сделан акцент на локальные нормативные акты, результаты специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков, а единые нормы, которые разработаны для всех профессий, носят лишь общий рекомендательный характер. Соответственно, профсоюзу важно не допустить ухудшения качества приобретаемых средств индивидуальной защиты, установить контроль сроков их использования и количества, которое положено каждому работнику в зависимости от условий и характера его труда. Наша задача – помочь найти разумный баланс для каждого подразделения.

Беседовала Мария Кузнецова

https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1667811&archive=66990